在11月30日至12月12日于阿拉伯联合酋长国迪拜举行的联合国气候变化会议(OP 28)上，国际海事组织介绍了其关于减少船舶温室气体排放的最新工作，包括通过2023年国际海事组织温室气体战略。
海事组织向附属科学和技术咨询机构提交的意见书是由海事组织秘书处的卡米尔·布尔根先生提出的。今年7月，国际海事组织通过了《2023年国际海事组织减少船舶温室气体排放战略》，承诺在考虑不同国情的情况下，到2050年前后即接近2050年实现温室气体净零排放。目标水平包括采用零或接近零温室气体排放的技术、燃料和/或能源，到2030年至少占国际航运使用能源的5%，力争达到10%。
布尔容先生强调了国际海事组织正在开展的工作，以支持航运业的公正过渡，特别是为世界海员。
国际海事组织采取了一系列措施来提高航运的能源效率。布尔容先生报告了正在进行的影响评估工作，以便会员国在2025年决定和通过进一步措施，减少船舶的温室气体排放，包括技术因素，即一项基于目标的船用燃料标准，规定分阶段减少船用燃料的温室气体强度;经济因素，以海洋温室气体排放定价机制为基础。
国际海事组织将在第28届缔约方会议期间参加一系列活动，请参阅以下列表:IMO-at-COP-28.aspx。
12月9日，国际海事组织、联合国贸易和发展会议(UNCTAD)和国际可再生能源署(IRENA)在第28届缔约方会议上举行了一场会外活动:“2023年国际海事组织温室气体战略:确定全球航运脱碳的公平竞争环境”。本次会外活动将概述《2023年温室气体战略》的目标，并强调所有利益攸关方为实现目标而开展合作的必要性。(计划)。
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